L’activité de YIT est répartie en deux domaines : services de construction et services de réseau. Les pays scandinaves ainsi que les trois pays baltes et la Russie constituent ses principaux marchés. L’entreprise emploie 21 000 salariés et a enregistré l’an dernier un chiffre d’affaires de 3 milliards d’euros. La stratégie de YIT consiste à doper ses services de construction dans les pays baltes et la Russie et de renforcer les services industriels et de réseau électronique sur l’ensemble de ses marchés.
« Il y a deux ans, nous explique Tutu Wegelius-Lehtonen, nous avons commencé à recentrer la politique d’achat de l’entreprise, l’objectif étant d’améliorer le rapport qualité-prix obtenu avec le réseau de nos fournisseurs. Les distributeurs en matériel électrique ont été eux aussi passés en revue. » Selon elle, l’un des principaux critères de sélection des fournisseurs – outre l’incontournable compétitivité en matière de prix – est la capacité à assurer des services compatibles avec la stratégie de YIT.
« De mon point de vue, la force particulière de SLO est son désir d’agir et de développer les choses d’une façon innovante pour nous aider à atteindre nos objectifs. Ensemble, nous nous efforçons d’instaurer des pratiques communes qui soient aussi souples et aussi compétitives que possible, pour assurer le bon déroulement de nos activités commerciales dans les dizaines d’agences que compte le pays. »
YIT et SLO ont déjà un accord-cadre sur les produits électriques, y compris les services de stockage et de livraison. Cet accord est complété par un autre, récemment signé, portant sur la gestion des produits transportés par le parc de véhicules qu’utilise YIT. Ainsi, le conducteur du véhicule, professionnel de l’électricité, qui se déplace sur divers chantiers, aura tout le matériel utile à son métier sans aller se fournir à l’agence. « SLO sera donc responsable d’approvisionner directement la flotte en produits électriques de base et d’effectuer le réassort. Le suivi constant des niveaux de la demande permet d’optimiser la sélection des produits transportés par la flotte. L’achat de matériel sera essentiellement effectué par le biais du service en ligne de SLO. Les grands principes de gestion de l’approvisionnement de cette flotte sont applicables à tout le pays pour un faible coût », indique le responsable logistique Janne Forsman quand il explique les détails du partenariat. M. Forsman est chargé de la mise en oeuvre pratique du projet chez YIT.
YIT et Sonepar partagent un même marché géographique. Interrogée sur la possibilité d’utiliser ailleurs le concept de véhicule d’entretien, Mme Tutu Wegelius-Lehtonen répond qu’il est toujours possible d’appliquer dans un nouvel environnement une idée déjà éprouvée : « Le facteur décisif, souligne-t-elle, est la crédibilité du partenaire potentiel. Autrement dit, il s’agit de savoir si l’autre partie peut mobiliser suffisamment de volontés et de compétences pour oeuvrer en faveur de nos objectifs. »
Légende : De gauche à droite sur la photo, les signataires du partenariat YIT : Tutu Wegelius-Lehtonen, directrice logistique, un chauffeur de véhicule d’entretien et un installateur électricien, Henri Peltola ainsi que le responsable logistique, Janne Forsman.
